當前位置:首頁 > 新聞 > 今日關注

廣州東部打造臨江天際線

  • 2020-11-20
  • 來源: 廣州日報
  • 分享到
  • -

  廣州國際金融城東區城市設計優化及控制性詳細規劃11月19日通過,新規劃將金融城東區的控高從300米提高到330米,將與金融城起步區450米的地標建筑、黃埔港CBD488米的地標建筑一起,打造廣州東部、珠江沿岸錯落有致的天際線。

  廣州國際金融城東區城市設計優化及控制性詳細規劃提出,片區位于岑村機場高度控制范圍,限高80米~232米,岑村機場調整控高后,按新控高要求執行。本次規劃調整將金融城東區的控高從300米調整到330米,延續原控規兩端高,高旁有矮的沿江多峰簇群形態。以金融城起步區(450米)和黃埔港CBD(488米)作為至高地標簇群;金融城東區范圍內兩個次高簇群為——330米的地鐵車陂南站簇群和260米的地鐵三溪站簇群,銜接金融城起步區和黃埔港CBD,打造珠江沿岸錯落有致的天際線。

  具體建筑布局按照前低后高設置,臨江一線地塊控高100~120米,臨江一線建筑高度60米,保持建筑退江岸線高寬比不小于1;二線地塊控高120米~260米,三線地塊控高240米~330米,形成階梯式天際線。

  本次規劃調整將片區內的總建設量從259萬平方米提高到317萬平方米,增加58萬平方米。規劃提出,對金融城東區規劃進行彈性控制,允許區政府結合招商情況,在不影響城市設計、不降低配套標準且具備可實施性等前提下,對建設量、用地性質(除調為居住用地外)、配套設施等可在規劃管理單元內地塊間進行騰挪,提升開發靈活性,但公建服務設施需優先建設。

  由于現行控規居住量為19萬平方米,基本是復建住宅,難以滿足引入高端總部企業人才的居住需求。新規劃將東部兩個地塊調整為商住用地,地塊的產業、居住建設量原則按1:1控制,結合產業和配套的需求,比例可彈性調整。

  提高軌道分擔率 控制機動車停車總量

  規委會上不少專家提出,規劃調整后增加的建設量恐對目前已經非常擁堵的黃埔大道帶來更大交通壓力。對此規劃提出,采用“公交慢行優化”的發展模式,提高軌道分擔率,增加公交設施,控制機動車停車總量。

  軌道交通方面,區域內共5條地鐵線和5座地鐵站,地鐵站點800米覆蓋率達到99%。除現狀的4號線、5號線外,還規劃了25號線、23號線和30號線。5座地鐵站分別是:現狀的車陂南站、東圃站、三溪站,以及2座地鐵25號線規劃的地鐵站,地鐵30號線在規劃范圍內不設站。

  此外,結合地鐵站布局慢行設施和共4座公交首末站,總面積1.7萬平方米。其中,規劃地鐵25號線地鐵站旁新增1個3500平方米的公交首末站。

  道路優化方面,規劃4條過江通道,現狀的東圃特大橋外,還有在建的車陂路隧道以及預留的琶洲東隧道、暄悅新街隧道。

  為了緩解交通壓力,規劃提出優化4個重要道路轉換節點:落實東圃立交方案,預留立交用地;落實現行控規的車陂路-花城大道節點方案,預留花城大道下穿車陂路隧道;新增創金路下穿黃埔大道的隧道,向北連接中山大道;優化琶洲東隧道出入口方案,增加黃埔大道東上跨桃園路的跨線橋,打通南北連接。此外,還將拓寬2條道路,確保微循環順暢:將創金路的道路紅線從30米拓寬至40米,預留過江隧道接入創金路的可能性;將橫一路由支路提升為次干路,道路紅線從20米拓寬至30米。

掃一掃在手機打開當前頁
相關新聞
二十一点要牌策略图 北京麻将微信打一元麻将群 彩吧论坛首页一彩票论坛 海南4十1彩票开奖结果 下载单机麻将免费游 微乐辽宁麻将规律 ewin棋牌官方版游戏 2020年彩图图库 终于破了11选5出号规律 nba国王vs开拓者 湖南长沙麻将 北京麻将馆下载 小游戏 四方棋牌下载 2020年09期什么时候开奖 河南福彩22选5走势图 体彩十一选五陕西 捕鸟达人凤凰版